Redução de emissões e planos de expansão são tendências no mercado de jatos executivos

Dados do 32º Relatório Anual Global de Aviação de Negócios da Honeywell apontam que 67% dos operadores planejam adotar ou aumentar métodos para operações sustentáveis e 40% citam o SAF (combustível de aviação sustentável) como a forma mais comum de atingir esse objetivo

Unsplash

A Honeywell acaba de divulgar O 32º Relatório Anual Global de Aviação Executiva, que prevê até 8.500 novas entregas de jatos executivos, com valor de US$ 278 bilhões entre os anos de 2024 e 2033. No ano que vem, deverão ser entregues 10% mais aeronaves do que este ano. Além disso, nesta edição da pesquisa, os operadores entrevistados relataram planos de compra de novas aeronaves com uma janela de 5 anos à frente, um aumento de dois (2) pontos percentuais em relação ao levantamento realizado no ano passado.

No entanto, as taxas de expansão de frota quase triplicaram em comparação com a média da década anterior. As intenções coletadas estão em consonância com o que os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) relataram aos investidores no segundo trimestre — um aumento no ritmo de entrega durante a primeira metade de 2023, o que também se alinha com os esforços da indústria para aumentar a produção em resposta às altas demandas pendentes.

"Nosso setor está em ascensão e os operadores demonstram confiança com planos de expansão de suas frotas a uma taxa mais rápida do que em qualquer momento na década anterior. Notavelmente, estamos entusiasmados com os recentes anúncios de operadores fracionados indicando sua intenção de adquirir centenas de novos jatos, incluindo os de médio e supermédio porte equipados com motores Honeywell HTF", disse Heath Patrick, presidente da Honeywell Aerospace para as Américas.

"Também estamos observando uma mudança positiva em direção à sustentabilidade, especialmente na redução das emissões de carbono. Além disso, os novos usuários na aviação executiva fizeram com que a demanda por aeronaves crescesse, o que deve elevar em 6% o número de voos ao longo dos próximos 10 anos. Isso, somado às expectativas de aumentos de dois dígitos nas entregas de motores Turbofans, este e no próximo ano, demonstrando o compromisso de nossa indústria em atender à crescente demanda."

As principais conclusões na Perspectiva de Aviação de Negócios Global de Honeywell para 2023 incluem:

• As entregas de novos jatos executivos em 2024 deverão ser 10% maiores do que em 2023 e os gastos devem aumentar em 13%.
• Os planos de compra de novos jatos executivos para os próximos cinco anos aumentaram dois (2) pontos percentuais em comparação com a pesquisa do ano anterior, ultrapassando os níveis de 2019 e equivalendo a 19% da frota atual.
• As adições à frota estão aumentando pelo terceiro ano consecutivo, representando mais de 3% da frota.
• As entregas e os gastos com novos jatos ao longo da próxima década devem crescer a uma taxa média anual de 2%, em conformidade com o esperado crescimento econômico mundial a longo prazo.
• Quase dois terços dos entrevistados esperam voar da mesma forma em 2024 em comparação com 2023; 29% esperam voar mais, e apenas 7% esperam voar menos.
• As classes de aeronaves de grande porte, de longo alcance e de alcance ultralongo devem representar cerca de 69% de todos os gastos com novos jatos executivos nos próximos cinco anos.
• 4% dos operadores entrevistados planejam se desfazer de uma aeronave sem substituição, o dobro da taxa obtida em 2022, a maioria citando aposentadoria ou falecimento do proprietário da aeronave.

Sustentabilidade na aviação de negócios

A Honeywell está comprometida em atingir a neutralidade de carbono até 2035 em suas operações e instalações, e em impulsionar a sustentabilidade na aviação com uma ampla gama de soluções prontas para uso que apoiarão um futuro mais sustentável para o setor. Na pesquisa deste ano, pela terceira vez consecutiva, há uma seção dedicada aos planos atuais e futuros dos operadores para reduzir sua pegada de carbono durante as operações.
• Quase 60% dos operadores entrevistados deste ano relatam que estão implantando pelo menos um método para reduzir sua pegada de carbono, um aumento de 10 pontos percentuais em relação à pesquisa do ano anterior.
• O método mais frequentemente mencionado para reduzir a pegada de carbono atual é "realizar menos viagens de jato particular em favor de voos comerciais" (31%), seguido por "velocidades mais baixas" (18%).
• 67% dos operadores planejam adotar ou aumentar métodos para operações mais amigáveis ao meio ambiente no futuro, e 40% citam o SAF (combustível de aviação sustentável) como a forma mais comum de atingir esse objetivo.
• A pesquisa perguntou aos 33% restantes o que os levaria a adotar métodos para abordar a sustentabilidade no futuro, e 65% desses operadores citaram incentivos econômicos, como benefícios fiscais ou economia de custos operacionais, seguidos por 44% que mencionaram regulamentações governamentais.

Divisão regional e aeronaves usadas

América do Norte: As frotas da América do Norte representam 64% das entregas de novos jatos de cinco anos. A participação deste ano está em linha com a do ano anterior e é provavelmente impulsionada pelo fato de que 90% dos entrevistados da América do Norte acreditam que a economia pelo menos permanecerá a mesma, senão melhorará. Isso torna a América do Norte a região mais otimista em 2023.

Europa: Os operadores europeus representarão 14% das entregas de novos jatos de cinco anos. Isso é um ponto percentual abaixo da participação do ano anterior, impulsionado pela incerteza econômica e um forte foco na sustentabilidade no continente.=

América Latina: Os operadores na região da América Latina representarão 5% das entregas globais nos próximos cinco anos, dois pontos percentuais a menos do que em 2022. Cerca de 70% dos operadores latino-americanos relatam que as condições econômicas locais permanecerão as mesmas ou declinarão no futuro próximo, tornando essa região a mais pessimista.

Ásia-Pacífico: Esta região representará 11% da demanda por novos jatos nos próximos cinco anos, um ponto percentual a mais em relação ao ano anterior. Os operadores aqui tiveram o segundo maior crescimento na utilização da aviação executiva em 2023, ficando atrás apenas do Oriente Médio.

Oriente Médio/África: As frotas nessa região representarão 6% das entregas de novos jatos de cinco anos. Isso é dois pontos percentuais acima da participação do ano anterior. Essa região representou o maior crescimento nos voos de aviação executiva em 2023.
Aeronaves Usadas: Os planos de compra de jatos usados para cinco anos totalizam 27% da frota atual, apenas um ponto percentual abaixo dos resultados do ano anterior. Após a demanda recorde por jatos usados nos últimos dois anos, 2023 verá um leve aumento no estoque de jatos disponíveis para venda.

Atualização sobre novos usuários da aviação de negócios e privada

A indústria da aviação executiva experimentou um aumento de usuários e compradores de aviação privada pela primeira vez após o início da pandemia de COVID-19. Em certos momentos em 2022, essa tendência impulsionou a atividade de voo para níveis não vistos desde 2007. No entanto, em 2023, a atividade global de voos diminuiu e espera-se que diminua este ano em cerca de 4% em comparação com 2022. Essa queda pode ser atribuída a fatores como inflação e a retomada dos serviços aéreos comerciais em rotas-chave.

Além disso, o ritmo de novos pedidos de jatos diminuiu enquanto os OEMs se concentram em atender à demanda atual, aumentando significativamente as taxas de produção nos próximos anos. Espera-se que a atividade de voo se estabilize em 2024 e retorne ao crescimento em 2025, impulsionada pelo ritmo acelerado de aberturas de capital, lucros corporativos e taxas de inflação mais baixas. Como resultado, será possível avaliar em 2024 quantos desses novos usuários e compradores permaneceram no setor de aviação executiva e determinar seu impacto a longo prazo. No entanto, já se sente um grande impacto:

• 500 jatos executivos adicionais: A previsão de entrega de novos jatos de longo prazo anterior à COVID-19, para o período de 2024 a 2033, continha pouco mais de 8.000 aeronaves, enquanto a última Perspectiva Anual da Honeywell prevê 8.500.
• 6% a mais de atividade de voo: A atividade de voo em 2023 ainda deve encerrar pelo menos 10% acima dos níveis de 2019; se assumirmos uma taxa média anual de crescimento historicamente consistente de 1% a 2%, é possível antecipar que 2023 terminará com uma atividade de voo de 2% a 6% acima do que a indústria teria atingido se não tivesse sido impactada pela COVID.

Impacto nas Decisões Empresariais

A Perspectiva Global da Aviação Executiva reflete as preocupações atuais dos operadores e identifica tendências de longo prazo que a Honeywell usa em seu próprio processo de tomada de decisões de produtos. A pesquisa ajudou a identificar oportunidades de investimento em soluções de sustentabilidade, expandiu as ofertas de propulsão, produtos inovadores de segurança, serviços e atualizações, e aprimorou as ofertas de conectividade de aeronaves. A pesquisa informa a estratégia de busca de negócios da Honeywell e ajuda a posicionar consistentemente a empresa em plataformas de alto valor nos setores em crescimento.

Metodologia
Essa metodologia da Honeywell é baseada em várias fontes, incluindo análises macroeconômicas, planos de produção e desenvolvimento de fabricantes de equipamentos originais compartilhados com a empresa e deliberações de especialistas de líderes da indústria aeroespacial. A Honeywell também utiliza informações coletadas em entrevistas realizadas durante o ciclo de previsão com 100 operadores de jatos executivos não fracionados, representando uma frota de 206 aeronaves executivas em todo o mundo. A amostra da pesquisa é representativa de toda a indústria em termos de geografia, operação e composição da frota. Essa abordagem de forma abrangente fornece à Honeywell informações exclusivas sobre os sentimentos, preferências e preocupações dos operadores, além de fornecer uma considerável visão das necessidades e oportunidades de desenvolvimento de produtos.

Sobre a Honeywell
A Honeywell é uma empresa operacional integrada que atende uma ampla variedade de setores e regiões geográficas em todo o mundo. Nosso negócio está alinhado com três megatendências poderosas – automação, o futuro da aviação e transição energética – sustentadas por nosso sistema operacional Honeywell Accelerator e pela plataforma de software integrada Honeywell Connected Enterprise. Como parceiro de confiança, ajudamos as organizações a resolver os desafios mais difíceis e complexos do mundo, fornecendo soluções e inovações viáveis por meio dos nossos segmentos de negócios de Tecnologias Aeroespaciais, Automação Industrial, Automação Predial e Soluções de Energia e Sustentabilidade que ajudam a tornar o mundo mais inteligente, mais seguro e mais sustentável. Para obter mais notícias e informações sobre a Honeywell, visite www.honeywell.com/newsroom    
 

Este conteúdo foi distribuído pela plataforma SALA DA NOTÍCIA e elaborado/criado pelo Assessor(a):
U | U
U